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如何看待影響配资网油耗的複雜因素

2019/5/6 14:54:02      點擊:
  配资网時,油耗最大,因此燃油经濟性已成为車輛经濟性最重要的指标之一,也是配资网車主最關心的指标之一。配资网廠家運輸介質:适用于運送汽油、煤油、柴油、植物油、食用油、重油、煤焦油及非石油産品的醇、醛、苯、醚等液态物質。配资网油耗的主要測試方法是:恒速油耗:100 km油耗,在良好的路面上恒速行駛時,油耗为100 km。这種油耗易于測量,因此在法國和德國得到了廣泛的應用。例如,法國和德國的燃油经濟性主要指标是每小時90公里和120公里的恒速燃油消耗。

  畢竟,恒速油耗不能反映實際行駛工況,因此油耗值與實際油耗相差很大,因此國外普遍采用循環條件法来測量油耗。
  在有限條件下的平均燃料消耗:三级以上、長度不少于50公里的普通主幹道,在正常交通條件下,盡可能保持統一的速度(汽車为60公里),一次往返。
  道路循環燃料消耗:在良好的路面上,汽車按照規定的速度-時間規格行駛,为了使燃料消耗接近車輛在各種典型駕駛條件下的實際燃料消耗,它規定了城市循環、郊區循環、州際循環等。加油車是裝運送油類物料的車輛,加油車上裝備可随車移动的加油機,給受油設備,如車輛、農機、鍋爐、施工機械及賓館等單位配送燃料的車輛。
  汽車測功機的循環油耗:底盤測功機(鼓式試验台)用来模拟實验室的各種工況。例如,在歐洲经委會/歐洲共同體的測試周期中,城市循環包括怠速、加速、勻速、減速條件、三次循環、200秒、四次循環,每個循環里程1.013千克;郊區條件加上變速駕駛400秒。
  此外還有经濟速度的概念,也就是最低油耗速度。汽車的油耗曲線呈兩個傾斜型,低速和高速油耗增加,中速油耗最小,一般在40~50 km/h。吉普車的油耗曲線是一條緩慢上升的直線,即速度越快,油耗越高。當然,除了參加節油比賽外,長時間以这樣的速度開車是不可能的。在實際駕駛中,汽車必須经常改變工況,而且往往以高于经濟的速度行駛,所以油耗應高于制造商給出的值。为了制定燃料消耗定額,運輸企业经常使用燃料消耗修正系數,如貨物周轉量、貨物質量增長、道路、氣溫、海拔、作业條件等。
  影響配资网油耗的因素比較複雜,因此重視配资网的維護,培養良好的駕駛习慣,是配资网節油的關鍵。